La industria de fianzas de Estados Unidos llevó a cabo su mayor movilización legislativa hasta la fecha en marzo de 2026, cuando profesionales del sector de todo el país se reunieron en el Capitolio para promover la importancia de las fianzas de garantía en proyectos de infraestructura federal. La Surety & Fidelity Association of America (SFAA) y la National Association of Surety Bond Producers (NASBP) organizaron el evento el 2 de marzo en Washington, D.C., reuniendo un número récord de participantes.
Durante las sesiones con miembros del Congreso y su personal, los representantes del sector destacaron el valor de las fianzas de construcción y promovieron apoyo para la legislación bipartidista conocida como Water Infrastructure Subcontractor and Taxpayer Protection Act (S. 570 / H.R. 1285), según informaron ambas organizaciones.
Fianzas de garantía como protección federal
Los profesionales del sector realizaron más de 155 reuniones con legisladores y asesores para enfatizar los ahorros significativos y la mitigación de riesgos que las fianzas de garantía proporcionan a los contribuyentes estadounidenses. Las discusiones se centraron en fortalecer el programa Water Infrastructure Finance and Innovation Act (WIFIA) mediante la inclusión de protecciones obligatorias de fianzas para todos los proyectos, incluidas las asociaciones público-privadas.
La medida bipartidista fue presentada por los senadores Mark Kelly (D-AZ) y Kevin Cramer (R-ND), junto con los representantes Mike Bost (R-IL) y Chris Pappas (D-NH). Los patrocinadores de ambos partidos reflejan el amplio apoyo que existe para estas protecciones financieras en proyectos de infraestructura hídrica.
Datos económicos respaldan bonos de construcción
Los líderes de la industria citaron datos del estudio de Ernst & Young titulado “The Economic Benefits of Surety Bonds” para reforzar sus argumentos ante el Congreso. El análisis demuestra que las fianzas protegen el dinero de los contribuyentes, garantizan la finalización de proyectos, resguardan a subcontratistas y trabajadores, y apoyan el crecimiento económico a largo plazo.
Según Ryan Work, presidente y director ejecutivo de SFAA, el compromiso entre los miembros de ambas asociaciones y los responsables de políticas federales es fundamental para la misión de promoción del sector. “Estas discusiones en el Capitolio avanzan las prioridades de la industria y proporcionan a los legisladores información clara y procesable sobre los problemas que impactan al sector”, declaró Work.
Protección para contribuyentes en infraestructura crítica
Mark McCallum, director ejecutivo de NASBP, destacó que las necesidades de infraestructura crítica de la nación son evidentes y que las fianzas proporcionan la garantía de que los proyectos se completarán mientras protegen las inversiones de los contribuyentes. McCallum expresó su agradecimiento a los profesionales que dedicaron tiempo para compartir este mensaje directamente con sus representantes en el Congreso.
Además de las reuniones individuales, las organizaciones organizaron una sesión informativa con el presidente del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, Sam Graves (R-MO). El legislador delineó las prioridades de infraestructura del Congreso y subrayó el papel indispensable de las fianzas de garantía para entregar proyectos a tiempo y dentro del presupuesto mientras se protege a los contribuyentes.
Perspectiva política y próximos pasos
El programa del día incluyó una discusión entre Alex Gleason, director de Asuntos Gubernamentales de SFAA, y Nick Christensen, director del personal republicano del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara. La jornada concluyó con un análisis del panorama político por parte de Amy Walter, editora en jefe de The Cook Political Report.
SFAA y NASBP representan a más de 425 empresas miembros que emiten el 98 por ciento de las fianzas de garantía en Estados Unidos. Las organizaciones continuarán trabajando con el Congreso, la Administración y agencias federales para promover políticas que fortalezcan la industria de fianzas.
El progreso de la legislación S. 570 / H.R. 1285 en ambas cámaras del Congreso será el próximo indicador clave del éxito de estos esfuerzos de promoción. La industria mantiene su compromiso de educación continua a los legisladores sobre el valor económico de los bonos de construcción para proyectos federales. El momento para la votación de la medida aún no se ha establecido, aunque el apoyo bipartidista inicial sugiere perspectivas favorables.
